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题图:卸载96式主战坦克的“中华野马”,谢谢山羊大佬的优质截图
这两天,@人民水师 首次官宣了有“海上野马”美誉的国产气垫上岸艇。
这种“上岸利器”可在全球70%的海岸线上上岸,速率也比通俗上岸艇快得多,那么问题来了,为何能造它的国家少之又少?好比,明显有两栖攻击舰的法国,还在那里哼次哼次造机械化通俗上岸艇呢。
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文/乌龙防务谈论

今年7月,《水师新闻》网站披露了正在法国圣马洛船厂制作中的法国最新型上岸艇——EDA-S。2019年10月,法国军备总局(DGA)和这家船厂签约,制作首批2艘由CNIM团体设计的这种机械化上岸艇,预计一共要制作14艘,取代老掉牙的CTM机械化上岸艇。
图片:怪异的EDA-R
法国水师现有3艘2万吨级的“西北风”级两栖攻击舰,带有大型坞舱,设计上能够容纳LCAC级别的气垫上岸艇。但由于资金和需求问题,法国没有像日本一样,为本国的坞登、两攻订购LCAC,但自身又缺乏制造同级别气垫上岸艇的能力,依赖CNIM团体的观点,设计了一种怪异的通例机械化上岸艇EDA-R,之前有一个更广为人知的名字叫L-CAT。
图片:航行中的EDA-R
EDA-R上岸艇,排水量为285吨,要比不到200吨的LCAC和“中华野马”都要大。和一样平常的通例排水型机械化上岸艇不一样,EDA-R是一种怪异的双体船,而且它搭载坦克、车辆的甲板居然是可以提升的,在航渡阶段,若是不运货时可提升,最快可达30节,这比起一样平常的机械化上岸艇快多了,但也是气垫上岸艇的一半左右航速,而满载时,它的甲板会放下,因此航速降低为15节。
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8条评论UG环球网址
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