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中国世界杯预选赛2022赛程时间(www.9cx.net):200多架飞机不要了?波音或错失2130亿元大单,缘故原由是……

admin2021-11-1138

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波音克日可谓悲喜交加,喜的是737 MAX 在亚洲刚刚获得新加坡的复飞允许,忧的是,因未能说服航空平安羁系机构批准其对飞机举行检查的提议,波音787梦想飞机 ji[暂停交付可能至少会连续到10月尾。

福无双至,祸不但行,当地时间9月6日,波音还可能痛失爱尔兰廉价航空瑞安航空一笔约合人民币2130亿元的大单,瑞安航空是波音737 MAX最大的欧洲客户。

图片泉源:视觉中国

新加坡作废对737 MAX的运营限制

据北京商报报道,在经由两年多「duo」的守候后,波音737 MAX终于在新加坡复飞了。9月6日,新加坡民航局宣布文告示意, *** “fu”已经完成对波音737 MAX型号客机的手艺评估,克日起排除对该机型的禁令,允许其在樟宜机场起降,举行客运服务。

新加坡民航局示意,作废限制的决议是在完成手艺评估后做出的,其中包罗对波音737 MAX在设计换取的评估。同时,新加坡民航局还审查了已往9个月里恢复运营的737 MAX的航行 xing[数据,没有发现显著的平安问题。

作为波音曾经的主力脱销机型,737 MAX因设计缺陷在2018年和2019年接连引发两起空难。2018年10月,印尼狮航波音737 MAX8飞机在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人殒命。2019年3月,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX8客机在腾飞不久后坠毁,157名搭客及机组职员无一生还。

接连两起空难导致波音737 MAX自2019年3月起遭全球停飞。新加坡与天下其他国家一样「yang」于2019年3月停飞了这款飞机。

观察职员以为,两起空难都关联737 MAX客机特有的自动防失速系统“灵活特征增强系统(MCAS)”缺陷。

在停飞20个月「yue」后,美国联邦航空局2020年11月排除对波“bo”音737 MAX的停飞令,认可波音公司在航行操作软〖ruan〗件和航行员培训要求方面的改善。

2020年12月29日,美《mei》国航空公司一架载有100名搭客的波音737 MAX从迈阿密腾飞,并于3小时后下降在纽约,成为美国首个恢复波音737Max飞机运营的航空公司。

不外在今年4月,美国联邦航空治理局示意,全球共有106架波音737 MAX客机因电气故障停飞。这意味着该机型在复飞不到半年时间后,再度遭遇停飞。

波音的忧:787交付受阻

虽然737迎来了曙光,但波音的另一型号787梦想客机交付却再次受阻。当地时间9月4日,据《华尔街日报》援引知情人士的话报道称,由于波「bo」音未能说服航空平安羁系机构批准其对飞机举行检查的“de”提议,波音787梦想飞机暂停交付可能至少会连续到10月尾。

FAA(美国联邦航空局)谈《tan》话人示意,在FAA的平安专家知足之前,该机构不会批准波音公司的检查。

据领会,波音787型梦想客机2011年年底投入商业航线运营,以燃油消耗低着称,首次实现中型客机执飞长程航线,但往后多次泛起故障。

2013年上半年,由于两架日本整日空航空公司的787型客机在两周「zhou」内接连泛起(qi)锂电池过热问题,全球所有这款客机一度停飞。

而自去年来,787型客机却穷苦不停。

波音公司曾在2020年‘nian’11月至2021年3月暂停交付787型梦想客机,缘故原由是涉及制造缺陷问题;今年5月这款客机再度暂停交付,缘故原由是与联邦航空局无法就检查飞机方式杀青一致。今年7月联邦航空局因客机机头周围存在新的质量问题,再次叫停交付。

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更主要的是,由于飞机的大部门款子是在飞机交付给客户时支付的,因此进一步的交付延迟将影响波音的现金流,波音将面临财政风险的挑战。

而凭证通常包罗在采购协议中的所谓12个月规则,飞机订购者通常可以在12个月后解约,并不需要受到违约的处罚。据《华尔街日报》示意,越来越多的航空公司和其他波音公司的客户能够行使这一交付延迟来放弃交付或与这家航空制造巨头谈判。

波音公司示意,住手今(jin)年6月尾,约莫100架787在守候交付,价值跨越250亿美元,但客户通常支付一半的价钱。据航空数据提供商Ascendby Cirium估量,到10月1日,波音库存中54架的787梦想客机可能面临解约风险{xian}。

航空数据提供商示意,到现在为止,爱尔兰飞机出租商Avolon Holdings Ltd已作废了2架守候交付的梦想客机。据知情人士透露,这家飞机出租商正就另外3架飞机的交付与波音举行谈判。

波音或损失其欧洲最大客户

在787交付又被推迟的〖de〗同时〖shi〗,波音还痛失了一笔大单。

据央【yang】视财经援【yuan】引Market Watch报道,爱尔兰廉价航空巨头瑞安航空当地时间6日宣布,由于在价钱上存在分歧,与波音关于737 MAX 10一笔【bi】主要新订单的谈判已经破碎。

这是继英国老客户Jet2航空转投空客之后,波音公司又可能要损失其欧洲最大客户的订单。

据悉,瑞安航空是波音737 MAX最大的欧洲客户,该公司已有一笔210架737MAX 8-200型飞机简直认订单。据财联社报道,瑞安航空原设计以330亿美元(约合人 ren[民币2130亿元)购置至多250架波音737 MAX 10,但双方未能就价钱杀青一致,谈判随即陷入僵局。

瑞安航空首席执行官奥利里(Michael O'Leary)周一称,对未能杀青协议感应失望,波音对其飞机订价的「de」远景异常乐观,但瑞安向来不“bu”会购置高价飞机。

而就在上周,奥利里就曾示意,预计今年不会与波音就737 MAX的主要新订单杀青协【xie】议。

对此,波音公司回应称,瑞安是耐久互助同伴,波音重视他们的营业,但也会遵守原则,做出对客户‘hu’和公司都有意义的决议。

只管瑞安航空宣布谈判已经终《zhong》止,但剖析人士示意,该公司在押注波音最终会迫于压力重返谈判桌。

履历了种种意外,波音一度陷入运营危急,新冠疫情的到来更是雪上加霜。波音的财报显示,2020年公司实现营收581.58亿美元,同比下降24%,净亏损119.41亿美元,为有史以来最大年度亏损。

进入 ru[2021年,情形也没有好转。Q1波音净亏损5.61亿美元,实现延续6个季度亏损;不外波音7月宣布的Q2财报显示,该公司正在走出逆境。此前,波音已延续六个季度亏损,但Q2却意外实现盈利,净利润到达了5.67亿美元。

瑞安航空以谈判强硬而著称,业内专家示 shi[意,该公司与西南航『hang』空都坚持以最优惠的价钱向波音购置飞机。德尔塔毒株的流传和民众对 dui[737 MAX的接受水平,将影响到该机型价钱是否另有进一步下跌的空间。

由于瑞安航空与波音存在分歧,外界最先预测「ce」该公司{si}是否会转投空客。英国航空公司Jet2上周宣布将以49亿美元(约合人民币316亿元)的价钱购置36倾轧客飞机,取代其现在的供应商波音公司。

需要一提的是,空客A321 neo一直都在窄体客机高端市场占有优势,为了与之抗衡,波音才推出了737Max 10,但由于空难事宜,737Max在全球禁{jin}飞,空客一下子失去了最大竞争对手,市场份额快速扩大。

然而,业内人士以为,空客方面不愿卷入价钱战,该公司忧郁若接受瑞安航空的订单,可能会削弱其A321neo飞机的价钱优势,因此瑞安航空更可能会和波音杀青协议。

编辑|程鹏 易启江 杜恒峰

校对|卢祥勇

封面图片泉源:视觉中国

网友评论

1条评论
  • 2021-11-11 00:11:09

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